Как сообщают многочисленные издания, электромобиль Tesla Model S попал в аварию в штате Вашингтон во вторник, а набор аккумуляторов у него впоследствии загорелся.
Причина аварии достаточно ясна. Заявление от Tesla Motors указывает на то, что машина сбила «большой металлический объект посреди дороги». Достоверно неизвестно, сразу ли эта авария привела к возгоранию батарей Model S, однако отчет от пожарного департамента Кент, указывает на то, что батареи уже горели, к тому моменту, когда прибыли первые спасательные машины. Чтобы его потушить, пожарным пришлось проделать дыры в блоке батарей и наполнить их химическими средствами тушения.
Что намного менее ясно, так это то, какой эффект это возгорание будет иметь на Tesla в ближайшем и отдаленном будущем. Во вторник акции компании перед закрытием продавали по 190 долларов, но вчера, после того, как видео было выложено на YouTube? цена начала падать. И к сегодняшнему утру акции плавали около цены 170 долларов.
Наибольшая проблема Tesla – это инновационность их продуктов. Публика постоянно заинтригована и боится электрических автомобилей, и происшествие сыграло на обоих этих чувствах.
В этом смысле Model S немного похожа на высокотехнологичную Prius, которую из-за скандала пришлось отзывать в большом количестве Toyota и Lexus. В то время некоторые эксперты из числа консерваторов, использовали эту возможность для нападения на новейшую технологию Toyota. Некоторые зашли настолько далеко, что начали распространять ксенофобские мысли через прессу.
В конце концов, однако причиной проблемы оказалась не техника Toyota. Если быть точным, то большинство жалоб относительно Prius и других автомобилей Toyota/Lexus оказались связанными с «ошибками использования». Некоторые оказались жульничеством.
Tesla оказалось в той же лодке, объектом интенсивных нападок, из-за способа, которым она пытается переопределить обычные автомобили. Из-за всего этого внимания, реакция публики и прессы наверняка чрезмерна, и как и все подобные мыльные пузыри, слишком быстро лопнет. Это сыграет на руку Tesla.
В этом Tesla поможет их гибкость, предупредительное отношение и открытость. Как пример можно рассмотреть отзыв Model S, который произошел ранее в этом году, после того, как компания установила, что заднее сиденье может отвалиться в момент аварии.
Tesla поступила очень умно в этой ситуации, и решила проблему загодя, немедленно использовав отзыв. В сравнении с «мычаньем и блеяньем» относительно отзыва Jeep Liberty и Grand Cherokee, Tesla поступила гибче. Такое отношение хорошо не только для работы, но и для маркетинга: публика склонна симпатизировать компаниям, которые признают ошибкибез принуждения их к этому.
Другими словами, если Tesla примет это возгорание серьезно, даже если это означает признать, что Model S имеет ошибки в дизайне, компания восстановится довольно быстро.