Каким бы транспортом не пришлось пользоваться для того чтобы попасть к месту работы среднестатистическому жителю планеты, он готов пожертвовать на это не более одного часа. Такое открытие сделали недавно американские ученые и независимо от того, будет ли это личный автомобиль или забитый под завязку вагон метро, но при расстоянии от пяти до сорока километров этот путь займет именно столько времени.
В отличие от обычных в таких случаях опросов, специалисты университета из Массачусетса собрали анонимные детализации звонков совершенных с мобильных телефонов в некоторых больших городах планеты – Эр-Рияде, Лиссабоне, Бостоне и Абиджане. Как стало очевидно, жители этих мегаполисов тратят от пятидесяти до семидесяти минут до работы, и на это никак не влияют различия в транспортном, экономическом или социальном развитии государств, на территории которых находятся эти города.
Из общей картины немного лишь выбивается Эр-Рияд, где почти все граждане пользуются исключительно личным автотранспортом, как оказалось в таком случае время затрачиваемое на поездку начинает расти в диапазоне от сорока до восьмидесяти минут при расстоянии от сорока до шестидесяти километров. Как считают авторы проекта, автовладельцы ценят свою независимость и поэтому позволяют себе потратить лишние минуты в то же время, путешествующие на общественном транспорте готовы на всевозможные ухищрения для экономии времени.
В связи с этим нельзя не вспомнить о такой величине как «константа Маркетти», предложенной еще двадцать лет назад ученым из Италии Чезаре Маркетти. Он предположил что еще с тех времен, когда появилась необходимость регулярно ходить на работу, затрачиваемое на путь время сконцентрировалось именно в этих рамках и скорее работник уволится и найдет новое место работы чем станет тратить больше времени на путь. Учитывая все это, ученые смогли вывести формулу, что даже превышение затрачиваемого времени на десять минут приведет к тому, что работник расторгнет свой контракт с работодателем.