Американская компания Lyft и китайский технологический лидер Baidu заключили стратегическое соглашение о запуске сервиса автономных такси в Европе. Первые поездки в электрических роботакси модели RT6 от Baidu станут доступны в Германии и Великобритании уже в следующем году, при условии получения всех необходимых разрешений от регулирующих органов.
RT6 — это шестое поколение беспилотных автомобилей Baidu, оснащённых системой автономного вождения Apollo, способной функционировать без участия водителя в условиях городских дорог. Машина имеет электрический привод, просторный салон и набор сенсоров, включая лидары, радары и камеры, обеспечивающие высокий уровень безопасности и точность навигации.
Выход Lyft на европейский рынок через покупку FreeNow
Расширение стало возможным благодаря приобретению Lyft популярного европейского приложения для заказа поездок FreeNow. Сделка стоимостью 200 миллионов долларов открыла доступ к рынкам девяти стран и более чем 180 городам, что стало первым значимым выходом Lyft за пределы Северной Америки.
Согласно условиям соглашения, Lyft берёт на себя управление платформой для заказа поездок, обслуживание клиентов и логистику автопарка. Baidu, в свою очередь, обеспечивает поставку беспилотных автомобилей и предоставляет техническую поддержку, включая обновление программного обеспечения и удалённый мониторинг.
Потенциал парка и планы по масштабированию
На начальном этапе парк роботакси будет ограничен несколькими сотнями автомобилей, но в течение первых трёх лет планируется увеличение до нескольких тысяч машин по всей Европе. Такой рост позволит Lyft укрепить позиции на европейском рынке, где уже активно развиваются сервисы каршеринга, электромобильности и автономного транспорта.
Конкуренция с Uber и другими игроками
На рынке автономных перевозок уже формируется серьёзная конкуренция. Главный соперник Lyft — компания Uber — ведёт переговоры и сотрудничает с ведущими разработчиками беспилотных технологий, включая Waymo (дочернюю компанию Alphabet), а также китайские Pony.ai, WiRide и Moment. Uber заявила о намерении запустить услуги беспилотных такси в Европе к 2026 году, что создаёт предпосылки для прямого соперничества с Lyft и Baidu.
При этом эксперты отмечают, что успех на европейском рынке будет зависеть не только от технологического совершенства, но и от способности компаний наладить взаимодействие с властями и интегрировать сервисы в существующую транспортную инфраструктуру.
Мировой опыт Baidu и перспективы Apollo Go
Baidu уже имеет значительный опыт работы с беспилотными такси. Сервис Apollo Go насчитывает более тысячи автомобилей, работающих в 15 городах Китая, США и других стран, и за время своего существования совершил свыше 11 миллионов поездок. Выход на европейский рынок в партнёрстве с Lyft — это логичный шаг в стратегии глобальной экспансии компании.
Технология Apollo Go сочетает алгоритмы машинного обучения, карты высокой точности и распределённую сеть центров обработки данных, что позволяет автомобилям безопасно и эффективно передвигаться в сложных условиях мегаполисов.
Вопросы регулирования и общественного восприятия
Несмотря на перспективы, запуск беспилотных такси в Европе требует преодоления целого ряда барьеров. Это и различия в законодательстве между странами, и требования к сертификации техники, и необходимость доказать безопасность технологии для пассажиров и пешеходов.
Общественное восприятие также играет ключевую роль: исследования показывают, что пока многие пользователи настороженно относятся к поездкам в полностью автономных машинах. Для завоевания доверия потребуются тестовые программы, прозрачные отчёты о безопасности и демонстрация преимуществ технологии.
Где находится Vern от Rimac?
Отдельно стоит упомянуть и о хорватской компании Rimac, которая анонсировала собственный проект автономного такси Vern. Ещё год назад генеральный директор Марко Пейкович сообщал о 11 городах в Великобритании, ЕС и на Ближнем Востоке, подписавших контракты на внедрение сервиса. Однако точные сроки запуска пока остаются неизвестными.
Если Vern выйдет на рынок одновременно с RT6 и решениями от Uber, европейские города могут стать ареной ожесточённой технологической гонки за клиента.
Прогнозы и значение для рынка
Эксперты считают, что к концу десятилетия автономные такси могут занять значительную долю городских перевозок в Европе, особенно в мегаполисах с высокими требованиями к экологии и снижению трафика. Партнёрство Lyft и Baidu может стать катализатором этих изменений, ускорив внедрение инновационных транспортных решений.
В перспективе это способно изменить не только структуру рынка такси, но и саму концепцию городских перевозок, где личный автомобиль постепенно уступает место доступным, экологичным и технологичным сервисам по запросу.