Европейский парламент и Совет достигли политического соглашения по инициативе Европейской комиссии, направленной на модернизацию правил выдачи водительских прав. Новая Директива о водительских правах призвана сократить количество дорожно-транспортных происшествий в ЕС и уменьшить излишнюю нагрузку на граждан и органы власти, связанную с административными процедурами. Это соглашение стало важным шагом на пути к повышению безопасности на дорогах и упрощению бюрократических процессов.
Сопровождение молодых водителей
Одной из ключевых мер новой Директивы станет введение системы сопровождения водителей в возрасте 17 лет на территории ЕС. Эта мера уже доказала свою эффективность в повышении безопасности дорожного движения. В определенных условиях программа может быть распространена и на 17-летних водителей грузовиков, что позволит им начинать профессиональную деятельность под наблюдением опытных коллег.
Цифровые водительские права
Новые правила предусматривают введение полностью цифровых водительских прав, которые будут доступны на мобильных телефонах или других цифровых устройствах. Это нововведение значительно упростит административные процедуры для граждан и национальных органов власти. Цифровые водительские права облегчат процесс замены, продления и обмена разрешений при перемещении между государствами-членами.
После короткого переходного периода цифровые водительские удостоверения будут выдаваться автоматически во всех государствах-членах. Тем не менее, физические водительские права останутся доступными по запросу, особенно для тех, у кого нет смартфона или кто предпочитает иметь физический документ. Это важно для поездок в третьи страны, которые могут не признавать цифровые права.
Испытательный срок для новых водителей
Новая Директива также вводит испытательный срок для новых водителей на уровне ЕС. Эта мера направлена на снижение риска дорожно-транспортных происшествий среди новичков. Для новых водителей устанавливается испытательный срок не менее двух лет, в течение которого к ним будут применяться более строгие правила и санкции, особенно в части вождения в состоянии алкогольного опьянения и использования ремней безопасности.
Статистика показывает, что в двух из пяти смертельных дорожно-транспортных происшествий участвуют водители моложе 30 лет. Поэтому введение испытательного срока является особенно важным шагом для повышения безопасности на дорогах. Кроме того, Директива устанавливает новые требования к физической и психической пригодности для управления транспортным средством.
Технологические инновации и безопасность
Безопасность пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других участников дорожного движения также является приоритетом новой Директивы. Водителям необходимо будет доказать, что они осознают риски, которые они представляют для незащищенных участников дорожного движения. Новые правила позволят признавать разрешения, выданные в третьих странах, если они соответствуют стандартам безопасности ЕС.
Чтобы привести правила выдачи водительских прав в соответствие с техническим прогрессом, новые требования к тестированию будут оценивать знания и навыки, связанные с передовыми системами помощи водителю и другими автоматизированными технологиями. Это особенно важно в условиях перехода на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
Увеличение допустимой массы для категории B
Новые правила также учитывают технологическое развитие в области транспортных средств. В частности, разрешается управление транспортными средствами категории B, работающими на альтернативных видах топлива, максимальной массой до 4,25 тонны (вместо прежних 3,5 тонны). Это связано с тем, что транспортные средства на альтернативном топливе часто тяжелее из-за веса аккумуляторов. Для управления такими транспортными средствами больше не потребуется водительское удостоверение более высокой категории.
Вступление в силу
Новая Директива вступит в силу через 20 дней после ее публикации в Официальном журнале ЕС. У государств-членов будет четыре года для внедрения Директивы в национальное законодательство. Этот переходный период позволит странам адаптировать свои системы и процедуры к новым требованиям, обеспечивая плавный переход.
Заключение
Модернизация правил выдачи водительских прав в ЕС станет важным шагом на пути к повышению безопасности на дорогах и упрощению административных процедур. Новая Директива учитывает современные технологические тенденции и стремится сделать дорожное движение более безопасным для всех участников. Введение цифровых водительских прав, сопровождение молодых водителей и повышение требований к физической и психической пригодности — все это способствует созданию более надежной и удобной системы выдачи водительских прав в Европейском Союзе.