В понедельник были озвучены планы относительно гиперпетли – воображаемого «пятого поколения транспорта», в котором пассажиры будут путешествовать на экстремальных скоростях по трубам. Элон Муск, исполнительный директор Tesla Motors и SpaceX, утверждает, что идея «невероятно спекулятивна». Однако если гиперпетля будет реализована, она может произвести революцию в транспорте и энергетике.
Такое выражение вы можете вскоре услышать в будущем, если доверяете Элону Муску. Движущая сила, заключенная в люксовой модели автомобиля от Tesla Motors и SpaceX врывается в область частных космических полетов. Гиперпетля в том виде, в котором она была представлена в понедельник, сможет перемещать пассажиров в коконах со скоростью звука по трубам до точки назначения.
Эта идея не вполне нова, и мистер Муск настаивает на том, что его план «невероятно спекулятивна». Но если он будет реализован в точности в том виде, как он его описывает, гиперпетля сможет предложить комбинацию высокой скорости, низкой стоимости, и малых выбросов, что заставит выглядеть самолеты, поезда, автомобили и лодки изделиями каменного века.
«До изобретения настоящей телепортации, которая и впрямь будет невероятной (кто-нибудь придумайте ее)», пишет Муск в предложении на 57 страницах, «единственной возможностью для супербыстрых путешествий будет постройка трубы над или под землей, в которой будет поддерживаться специальная среда».
Основная концепция – это «смешение Конкорда и рельсового пистолета, а также хоккейного стола в воздухе», как докладывал Муск на конференции в мае. Столб воздуха будет выталкивать пассажирские капсулы по специальным трубам с низким давлением воздуха со скоростью выше 1000 км/ч. Для уменьшения трения, капсулы будут скользить на воздушной подушке.
Солнечные панели будут покрывать трубы, чтобы обеспечить систему энергией, как пишет Муск, а избыточная энергия будет запасаться в аккумуляторах, чтобы обеспечить работу ночью и в облачную погоду. Это означает, что гиперпетля «может генерировать предостаточно энергии, чем ей необходимо для работы». Это будет иметь драматические последствия для всей отрасли транспортировок, так как сейчас она находится на втором месте по количеству потребляемой энергии после электричества.
Система будет идеальной для городов, разделенных расстояниями в 1500 км, как пишет Муск в своем плане, и сможет перенести любого из Сан-Франциско в Лос-Анжелес всего за час. Общая стоимость гиперпетли между этими городами составит 6 млрд. долларов, как планирует Муск, и обойдется пассажирам всего в 20 долларов за билет.
Если ее удастся реализовать, гиперпетля будет более безопасной, быстрой и дешевой альтернативой системе рельс, стоимостью в 68 млрд, которая планируется к запуску между этими городами до 2028 года. Муск очень критично отзывался об этом проекте, говоря, что он «очень разочарован» логистическими деталями системы скоростного транспорта в США.
«Как может так быть, что дом Силиконовой Долины и Лаборатории реактивного движения, которые делают невероятные вещи с системой мировых знаний и запускают марсоходы, собираются построить скоростной поезд, у которого стоимость проезда самая дорогая за милю и самый медленный в мире?», пишет Муск в своем плане. «Если мы собираемся инвестировать огромные деньги в систему транспортировки, то и отдача должна быть соответственной».
Муск не впервые высказывает огромные и невероятные планы. Его усилия по изменениям онлайн-платежей, частных космических полетов, финансирования систем чистой энергии и электрических автомобилей зачастую выглядят смехотворными и глупыми, однако миллиардер часто удивляет собственных критиков. Кажется потребуется современный Да-Винчи, чтобы изобрести новый вид массового транспорта, и кажется, что Муск подходит для этой цели.
Однако он утверждает, что и сейчас у него предостаточно дел, и надеется, что другие возьмутся создать систему транспорта нового поколения. «Вы хотите, чтобы будущее было лучше прошлого», сказал Муск на прошлой неделе на встрече Google, «или по крайней мере, мне этого хочется».
Ваше мнение