Компания Chevrolet официально представила флагманскую модель Corvette ZR1X 2026 года, превратив спортивную линейку Corvette в самую разнообразную за всю историю существования бренда. Новый ZR1X стал пятым вариантом Corvette и первым гиперкаром от Chevrolet, который по характеристикам обошёл даже Ferrari F80 стоимостью более 4 миллионов евро. Это новая веха не только для марки, но и для всей американской автопромышленности.
Новая эра для Corvette: от спорткара к гиперкару
ZR1X построен на базе гибридной модели Corvette E-Ray, выпущенной в 2023 году, но существенно превосходит её по производительности. Новый гиперкар оснащён 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который изначально разрабатывался для модели ZR1. Однако ключевым отличием стало использование гибридной системы: в тандеме с электромотором общая мощность достигает впечатляющих 1250 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 1123 Нм.
По словам Меган Дейли, главы маркетинга Corvette, «ZR1X — это самая продвинутая модель Corvette за всё время. С этим автомобилем мы заявляем о настоящем американском суперкаре, способном конкурировать на глобальной арене».
Что делает ZR1X гиперкаром
Гиперкары — это транспортные средства, чья производительность превосходит все привычные параметры суперкаров. Основные критерии — ускорение, максимальная скорость, технология и цена. В случае ZR1X эти параметры говорят сами за себя:
- Разгон 0–100 км/ч — менее 2 секунд.
- Разгон 0–402 метра (¼ мили) — менее 9 секунд.
- Максимальная скорость — 375 км/ч.
Эти показатели ставят Corvette ZR1X в один ряд с Bugatti Chiron и Koenigsegg Jesko, но по гораздо более доступной цене (ожидаемо — в пределах $250 000–$300 000, хотя официально ценник пока не объявлен).
Инженерное решение мирового уровня
ZR1X — не просто мощный автомобиль, но и технически продвинутый. Кроме гибридной силовой установки, модель отличается обновлённой аэродинамикой, улучшенной системой охлаждения, облегчённой композитной конструкцией и новейшими электронными ассистентами. Привод — полный, с возможностью перераспределения крутящего момента между осями.
В салоне — переработанный интерфейс, трекшн-контроль последнего поколения и карбон-керамические тормоза. Несмотря на своё гоночное ДНК, ZR1X остаётся пригодным для повседневного использования и езды по обычным дорогам.
Электрическое будущее Corvette: будет ли EV-версия ZR1X?
GM ранее подтверждала планы по выпуску полностью электрической модели Corvette. Однако замедление роста спроса на электромобили в США и Европе в 2024–2025 годах поставило под вопрос эти амбиции. Внедорожная версия Corvette также остаётся в стадии обсуждения, но, по мнению аналитиков, ZR1X может временно замедлить переход линейки в полностью электрическую эру, став логическим «апогеем» бензиновой эпохи.
Тем не менее GM уже вложила значительные ресурсы в развитие своей электроплатформы Ultium, что делает перспективу появления Corvette EV в ближайшие годы весьма вероятной.
Когда ждать ZR1X в продаже
ZR1X поступит в автосалоны ближе к концу 2025 года. Цена пока держится в секрете, но, по оценкам отраслевых экспертов, она не превысит $300 000. Это делает модель одной из самых доступных в классе гиперкаров при сохранении экстремальных характеристик.
Для Chevrolet ZR1X — не просто новый автомобиль. Это заявление о том, что американская инженерия может конкурировать с ведущими производителями Европы и Азии не только на равных, но и превосходить их в некоторых ключевых аспектах. Новый Corvette — это не ностальгия по культовому маслкару прошлого, а радикальный взгляд в будущее, где границы между суперкарами, гиперкарами и технологиями стираются.